Verkehrsunfall? Schadengutachten!

KFZ-Gutachter Lexikon (Begriffserklärung)

Wiederbeschaffungswert

Totalschaden

Wenn die Schäden an einem Fahrzeug nach einem Unfall so erheblich sind, dass eine Reparatur entweder nicht mehr möglich oder wirtschaftlich nicht vertretbar ist, spricht man von einem Totalschaden. Es gibt verschiedene Arten von Totalschäden, die wie folgt unterschieden werden:

Technischer Totalschaden

Wenn bestimmte Komponenten oder sogar das gesamte Fahrzeug nach einem Unfall so stark beschädigt sind, dass der ursprüngliche Zustand durch eine Reparatur nicht wiederhergestellt werden kann oder der Aufwand dafür unverhältnismäßig hoch wäre, spricht man von einem technischen Totalschaden. In solchen Fällen ist eine vollständige Instandsetzung nicht mehr realisierbar.

Wirtschaftlicher Totalschaden 

Wenn die Kosten für die Reparatur eines Fahrzeugs den Wert des Fahrzeugs in seinem vorherigen Zustand abzüglich des Restwerts übersteigen, wird dies als wirtschaftlicher Totalschaden betrachtet. In solchen Fällen entscheidet die Versicherung des Unfallverursachers, dass eine Reparatur unwirtschaftlich ist, und erstattet lediglich den Betrag des Fahrzeugwerts vor dem Unfall abzüglich des Restwerts.

Unechter Totalschaden

Wenn ein Fahrzeug, das neuwertig ist (weniger als einen Monat in Gebrauch oder weniger als 1.000 km Laufleistung), durch einen Unfall erheblich beschädigt wird, kann ein unechter Totalschaden festgestellt werden. Selbst wenn das Fahrzeug in Bezug auf den neuwertigen Zustand vollständig repariert werden kann und die merkantile Wertminderung berücksichtigt wurde, wird es dennoch als Totalschaden betrachtet. Dies liegt daran, dass es für den Besitzer eines neuwertigen Fahrzeugs unzumutbar ist, ein Fahrzeug zu besitzen, das in einen Unfall verwickelt war. Aus diesem Grund wird in solchen Fällen der unechte Totalschaden festgestellt.

130 %-Reparaturschaden-Grenze

Unter der Bezeichnung „130%-Reparaturschaden-Grenze“ oder auch „130%-Opfergrenze“ kann die gegnerische Versicherung unter bestimmten Umständen die Reparaturkosten übernehmen, selbst wenn es sich um einen wirtschaftlichen Totalschaden handelt. Dabei dürfen die Gesamtkosten für die Reparatur inklusive Wertminderung maximal 30% über dem Wiederbeschaffungswert des Fahrzeugs liegen, also höchstens 130% betragen.

Wertminderung

Wenn ein Fahrzeug durch einen Unfall beschädigt wird, erfährt es eine Wertminderung, die auch nach einer vollständigen Reparatur bestehen bleibt. Dies liegt vor allem daran, dass potenzielle Käufer grundsätzlich zögern, einen reparierten Unfallwagen zu erwerben. Beim Verkauf eines Fahrzeugs ist der Verkäufer jedoch verpflichtet, den Käufer über vorhandene reparierte oder nicht reparierte Unfallschäden zu informieren.

Bagatellschaden

Altschaden

Ein Altschaden ist ein Schaden, der bereits vor dem aktuellen Unfall am Fahrzeug vorhanden war. Im Gegensatz zu einem Vorschaden wurde dieser Schaden jedoch noch nicht behoben. Ein Altschaden kann verschiedene Ursachen haben, darunter Unfallschäden, Gebrauchsspuren wie Dellen oder Kratzer, Korrosionsschäden, fehlende Teile wie Radkappen oder Verschleißschäden.

Vorschaden

Ein Vorschaden bezieht sich auf einen Schaden am Fahrzeug, der vor dem aktuellen Unfall aufgetreten ist und bereits repariert wurde. Die Qualität der Reparatur ist dabei nicht entscheidend. Solche behobenen Vorschäden müssen bei einer Untersuchung des Fahrzeugs genau beschrieben, fotografiert und dokumentiert werden. Eine gründliche Prüfung des Fahrzeugs ist dafür erforderlich. Falls keine Vorschäden vorhanden sind, muss dies auch vermerkt werden.

Havarieschaden 

Im Straßenverkehr bezieht sich der Begriff „Havarieschaden“ auf Schäden sowohl am Frachtfahrzeug als auch an der beförderten Ladung. Dies kann beispielsweise durch Transportunfälle oder Beschädigungen während des Transports verursacht werden. In solchen Fällen erleidet die Ladung Schäden oder wird beeinträchtigt.

Abrechnung eines Schadens

Die Versicherungsgesellschaft übernimmt die Abrechnung und Abwicklung eines Schadens. Das Hauptziel der Abrechnung besteht darin, dem Geschädigten einen Zustand zu ermöglichen, der dem vor dem Unfallereignis entspricht. Es gibt zwei Arten der Abrechnung: die konkrete Abrechnung und die fiktive Abrechnung.

Konkrete Abrechnung

Im Rahmen der konkreten Abrechnung werden die tatsächlich entstandenen Schäden und Kosten erstattet. Der Geschädigte legt der Versicherung seine Kosten durch Vorlage von Rechnungen dar. Nach Prüfung erfolgt die Erstattung der Kosten auf das Konto des Geschädigten durch die Versicherung.

Fiktive Abrechnung

Statt die Kosten für Reparaturen oder ein Ersatzfahrzeug zu übernehmen, besteht auch die Möglichkeit, dass der Geschädigte eine Geldleistung in Höhe des Netto-Schadens erhält. In diesem Fall liegt es in der Verantwortung des Geschädigten, den Schaden eigenständig zu beheben. Er kann das Fahrzeug entweder in einem unreparierten Zustand weiterverwenden oder die Reparaturen selbst durchführen. Der Geschädigte macht von seinem Recht Gebrauch, die entstandenen Sachschäden nicht vollständig reparieren zu lassen.

Plausibilitäts-, Kausalitäts-  und  Kompatibilitätsprüfungen 

Nach einigen Unfällen können Zweifel am genauen Unfallhergang aufkommen. Dies ist insbesondere der Fall bei manipulierten oder provozierten Unfällen, bei denen die Beteiligten unrechtmäßig eine Versicherungsleistung erhalten möchten. In solchen Situationen werden Sachverständige beauftragt, um die Unfallschäden zu untersuchen. Ihre Aufgabe besteht darin festzustellen, ob die entstandenen Schäden tatsächlich mit dem geschilderten Unfallgeschehen übereinstimmen und ob sie in dieser Form bei einem solchen Unfall hätten entstehen können.

Plausibilität

Plausibilität bezieht sich auf die Verständlichkeit, Stimmigkeit und Nachvollziehbarkeit einer Aussage. Es ist ein Kriterium, mit dem Aussagen oder Behauptungen bewertet werden können. Als Sachverständiger führen Sie eine Plausibilitätsprüfung durch, um zu beurteilen, ob die Aussagen über den Unfall im Einklang mit den festgestellten Schäden erscheinen.

Kausalität

Kausalität beschreibt die Verbindung zwischen einer Ursache und ihrer Wirkung. Beide stehen in einer aufeinanderfolgenden Beziehung zueinander. Das Ergebnis B ist demnach eine direkte Folge der Ursache A, und die Ursache A hat zum Ergebnis B geführt.

Kompatibilität

Kompatibilität beschreibt die Fähigkeit von zwei Baugruppen, Eigenschaften oder Systemen, miteinander zu funktionieren oder ausgetauscht werden zu können. Wenn zwei Baugruppen untereinander austauschbar sind oder Eigenschaften miteinander vereinbart werden können, gelten sie als kompatibel. Rückwärtskompatibilität tritt auf, wenn ein System die Anforderungen eines anderen Systems übertrifft, während Aufwärtskompatibilität besteht, wenn das ältere System die Anforderungen einer neueren Version erfüllt. In beiden Fällen können die Systeme erfolgreich zusammenarbeiten, wobei die neuere Version entweder zusätzliche Funktionen bietet oder das ältere System weiterhin unterstützt wird.

Restwert

Beim Kraftfahrzeug steht der Restwert für den Betrag, den eine geschädigte Person für das beschädigte Fahrzeug im unrestaurierten Zustand erhält. Wenn der Geschädigte eine Privatperson ist und das Fahrzeug verkauft, wird der Restwert steuerneutral angegeben, ohne dass die Mehrwertsteuer separat ausgewiesen wird. Daher wird der Restwert oft als „steuerneutrale Position“ bezeichnet. Bei einem Geschädigten, der als Unternehmer eingestuft wird und zum Vorsteuerabzug berechtigt ist, wird der Restwert netto, also ohne Mehrwertsteuer, vom Wiederbeschaffungswert abgezogen. Verkauft ein Unternehmer ein geschäftlich genutztes Fahrzeug, unabhängig vom Fahrzeugzustand, muss er die Mehrwertsteuer ausweisen und in seiner Vorsteueranmeldung angeben. Nur der Nettobetrag geht in sein Vermögen über.

HIS-Datei

Die HIS-Datei wird im Allgemeinen als „schwarze Liste“ bezeichnet. Sie ist das Hinweis- und Informationssystem der deutschen Versicherungswirtschaft und zielt darauf ab, Versicherungsbetrug und -missbrauch aufzudecken und zu verhindern. In der HIS-Datei werden Versicherungsdaten zu verschiedenen Schadenbereichen wie Kfz, Unfall oder Leben gespeichert. Im Bereich der Kfz-Versicherung werden beispielsweise Informationen wie Unfallmeldungen, Schadenmeldungen und Reparaturbestätigungen eines Fahrzeugs erfasst. Die HIS-Datei unterliegt den datenschutzrechtlichen Bestimmungen, insbesondere der Datenschutz-Grundverordnung (DSGVO). Gemäß der DSGVO hat jede Person das Recht, einmal pro Jahr kostenfrei Auskunft über die zu ihr und ihrem Fahrzeug gespeicherten Daten bei der Informa HIS GmbH zu erhalten.